Après le début de cette année, les performances des fabricants mondiaux et chinois de machines de construction ont atteint une croissance et les exportations chinoises à l'étranger ont grimpé en flèche. Compte tenu de la continuité du cycle industriel, il ne s'agit que de la reprise du marché à l'ère post-épidémique ; l'industrie mondiale est toujours dans la fourchette descendante. Grâce à une demande intérieure énorme et à un contrôle rapide de l'épidémie, le marché chinois a continué de croître de manière substantielle l'année dernière. Cependant, la Chine ne s'écartera pas de la tendance mondiale avant longtemps ; dans les prochaines années, le rythme de développement du marché chinois sera vraisemblablement en ligne avec la tendance mondiale et fluctuera à la baisse.



Depuis le début de cette année, les exportations chinoises vers les États-Unis, l'Europe et le Japon ont toutes augmenté à des degrés divers. D'une part, l'épidémie a affecté la capacité de production des industriels des pays développés. D'autre part, les ajustements de la politique tarifaire ont poussé les utilisateurs européens et américains à acheter des produits chinois à des prix plus élevés. Objectivement, cela a aidé la Chine à étendre ses marchés développés de manière à haute valeur ajoutée.



Sur la liste des 50 principaux fabricants mondiaux de machines de construction cette année, trois fabricants de machines de construction en Chine sont entrés dans le top cinq. En termes de ventes par pays, la Chine a également dépassé pour la première fois les États-Unis pour devenir le numéro un mondial. Les onze fabricants chinois de la liste ont des ventes de 50 481 milliards de dollars américains, soit 26,48 % des ventes totales. Derrière l'amélioration globale du statut se cachent les performances exceptionnelles des marques chinoises dans divers segments.

Parmi les dix premiers fabricants mondiaux de grues, les dix premiers fabricants mondiaux de grues à tour et les dix premiers fabricants mondiaux de grues mobiles, les entreprises chinoises se classent au premier rang. Il y a trois marques chinoises dans la liste des cinq premiers fabricants mondiaux de chargeurs. Sur la liste des 20 meilleurs fabricants mondiaux de pelles, SANY et XCMG sont entrés dans le top 10, et en un an, Zoomlion a augmenté son classement de trois. Parmi les dix premiers fabricants mondiaux d'engins routiers, XCMG se classe troisième. Dans le domaine mondial des équipements de travail aérien, trois entreprises chinoises sont entrées dans le top dix. Les changements dans la liste de l'industrie mondiale reflètent les changements de l'époque, c'est-à-dire l'arrivée de l'ère chinoise.